SOCIAL REGULATIONS

1. Which of the following data must be mentioned by the driver on the tachograph chart at the beginning of its use?
Những thông tin nào sau đây trên biểu đồ tachograph (đồng hồ lộ trình) phải được tài xế lưu ý trướckhi bắt đầu sử dụng?

a) The mileage displayed on the tachograph at the start of the workday
Số km hiển thị trên tachograph (đồng hồ lộ trình) vào lúc bắt đầu ngày làm việc
b) The time the tachograph chart was inserted into the device
Thời gian biểu đồ tachograph được thêmvào thiết bị
c) The driving period from the previous day
Thời gian lái xe từ ngày hôm trước
d) The maximum speed that can be recorded on the chart
Tốc độ tối đa được ghi lại trên biểu đồ

2. Before the first trip of the day, a driver must record the following data in the center of the tachograph chart:
Trước chuyến đi đầu tiên trong ngày, tài xế phải ghi lạinhững thông tinnàosau đâytrên biểu đồ tachograph:

a) The duration of the service for the current day
Thời gian phục vụ trong ngày hiện tại
b) The locality where the chart usage begins (the starting point of the trip)
Địa điểm bắt đầu sử dụng biểu đồ (điểm bắt đầu chuyến đi)
c) The driving period from the previous day
Thời gian lái xe từ ngày hôm trước
d) The driver's license series
Số seri giấy phép lái xe của tài xế

3. Which of the following data must be mentioned by the driver on a tachograph chart at the beginning of its use?
Những thông tin nào sau đây phải được tài xế ghi trên biểu đồ tachograph khi bắt đầu sửdụng?

a) The driver's full name
Họ và tên của tài xế
b) The time the chart was inserted into the device
Thời gian biểu đồ được thêmvào thiết bị
c) The daily rest period
Thời gian nghỉ hàng ngày
d) The driving time from the previous day
Thời gian lái xe từ ngày hôm trước

4. Can the daily rest period be taken in a vehicle?
Thời gian nghỉ hàng ngày có thể được thực hiện trên xe không?

a) Yes, if the vehicle is unloaded
Có, nếu xe không tải
b) Yes, if the vehicle is stationary and equipped with a sleeping berth
Có, nếu xe đã dừng ổn định và được trang bị chỗ ngủ
c) Yes, if it is driven by the other crew member and the cabin is equipped with a sleeping berth
Có, nếu xe được lái bởi tài xế khác và cabin được trang bị chỗ ngủ
d) No
Không

5. In the case of a double crew, while the vehicle is in motion, can the second driver, who is not driving, take their daily rest period?
Trong trường hợp có hai tài xế, khi xe đang di chuyển, tài xế thứ hai không lái xe có đượcthực hiện thời gian nghỉ hàng ngày không?

a) Yes, if the vehicle is equipped with a sleeping berth
Có, nếu xe được trang bị chỗ ngủ
b) Yes, if the rest period is at least 9 consecutive hours
Có, nếu thời gian nghỉ ít nhất là 9 giờ liên tục
c) No, the vehicle must be stopped
Không, chỉ khi xe dừng lại
d) No, it is considered driving time
Không, đó được coi là thời gian lái xe

6. A driver has taken a reduced weekly rest period of 30 hours in the current week. How many hours of rest must be taken in compensation and within what time framebr> Tài xế đã nghỉ ngơi theo chế độ tuần giảm nghỉ là 30 giờ trong tuần hiện tại. Vậy tài xế cần phải nghỉ bù thêm bao nhiêu giờ và trong khung thời gian nào?

a) 12 hours by the end of the following week
12 giờ trong vòng cuối tuần tiếp theo
b) 15 hours by the end of the next three weeks
15 giờ trong vòng cuối ba tuần tiếp theo
c) 21 hours by the end of the next three weeks
21 giờ trong vòng cuối ba tuần tiếp theo
d) 24 hours by the end of the next four weeks
24 giờ trong vòng cuối bốn tuần tiếp theo

7. A driver has taken a reduced weekly rest period of 24 hours in the current week. How many hours of rest must be taken in compensation and within what time frame?
Tài xế được nghỉ ngơi theo chế độ nghỉ tuần giảm xuống còn 24 giờ trong tuần hiện tại. Tài xế cần phải nghỉ bù thêm bao nhiêu giờ và trong khung thời gian nào?

a) 12 hours by the end of the following week
Nghỉ bù 12 giờ trong vòng cuối tuần tiếp theo
b) 12 hours by the end of the next three weeks
Nghỉ bù 12 giờ trong vòng ba tuần tới
c) 21 hours by the end of the next three weeks
Nghỉ bù 21 giờ trong vòng ba tuần tới
d) 24 hours by the end of the next four weeks
Nghỉ bù 24 giờ trong vòng bốn tuần tới

8. According to Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council, the normal weekly rest period is:
Theo Quy định (EC) Số561/2006 của Nghị viện châu Âu và Hội đồng, thời gian nghỉ thông thường trong một tuần là:

a) 24 hours
24 giờ
b) 36 hours
36 giờ
c) 40 hours
40 giờ
d) 45 hours
45 giờ

9. A driver's weekly rest period can be reduced to less than 45 hours, provided it is compensated later. However, it cannot be reduced to less than:
Theo quy định về thời gian nghỉ ngơi của tài xế, kỳ nghỉ tuần có thể được giảm xuống dưới 45 giờ với điều kiện được bù lại sau này. Tuy nhiên, thời gian nghỉ không được giảm xuống dưới:

a) 12 hours
12 giờ
b) 24 hours
24 giờ
c) 30 hours
30 giờ
d) 36 hours
36 giờ

10. The reduced weekly rest period is a minimum of 24 hours, but less than 45 hours. The reduction is compensated by a rest period taken by the end of:
Theo quy định về thời gian nghỉ ngơi của tài xế, kỳ nghỉ tuần giảm xuống phải tối thiểu là 24 giờ nhưng ít hơn 45 giờ. Thời gian nghỉ giảm được bù bằng thời gian nghỉ được tính đến cuối:

a) The second following week
Tuần thứ hai tiếp theo
b) The fourth following week
Tuần thứ tư tiếp theo
c) The third following week
Tuần thứ ba tiếp theo
d) The following week
Tuần tiếp theo

11. The driver's weekly rest period:
Theo quy định, thời gian nghỉ ngơi của tài xế:

a) Consists of two days
Gồm hai ngày
b) Must start on Friday of each week
Phải bắt đầu vào ngày thứ sáu hàng tuần
c) Is not necessary if the maximum weekly driving hours have not been exceeded
Không cần thiết nếu chưa vượt quá số giờ lái xe tối đa mỗi tuần
d) Follows after 6 consecutive daily driving periods
Bắt đầu sau 6 ngàylái xe liên tục

12. According to Regulation (EC) No 561/2006, a driver must present during a traffic inspection the tachograph charts (record sheets) for:
Theo Quy định (EC) Số 561/2006, tài xế phải xuất trình trong quá trình kiểm tra giao thông các biểu đồ (giấy ghi) của thiết bị tachograph cho:

a) The current week
Tuần hiện tại
b) The current week and the last working day of the previous week
Tuần hiện tại và ngày làm việc cuối cùng của tuần trước
c) The current week and the previous 15 days
Tuần hiện tại và 15 ngày trước đó
d) The current day and the last 28 days
Ngày hiện tại và 28 ngày trước đó

13. The verification of tachographs must be carried out every:
Việc kiểm tra đồng hồ lộ trình (tachograph)phải được thực hiện định kỳ:

a) 2 years
2 năm
b) 3 years
3 năm
c) 4 years
4 năm
d) 5 years
5 năm

14. Which of the following options satisfy the requirements of Regulation (EC) No 561/2006 regarding replacing the driver's 45-minute break with separate breaks?
Theo Quy định (EC) số 561/2006, lựa chọn nào sau đây đáp ứng yêu cầu về việc chia nhỏ thời gian nghỉ 45 phút của tài xế?

a) 15 min. + 30 min.
15 phút + 30 phút
b) 15 min. + 15 min. + 15 min.
15 phút + 15 phút + 15 phút
c) 20 min. + 25 min.
20 phút + 25 phút
d) 30 min. + 15 min.
30 phút + 15 phút.

15. According to Regulation (EC) No 561/2006, the 45-minute break can be replaced with:
Theo Quy định (EC) Số 561/2006, thời gian nghỉ 45 phút có thể được thay thế bằng:

a) A break of at least 15 minutes and another of at least 30 minutes
Nghỉ giải lao ít nhất 15 phút và một lần khác ít nhất 30 phút
b) A break of at least 20 minutes and another of at least 25 minutes
Nghỉ giải lao ít nhất 20 phút và một lần khác ít nhất 25 phút
c) A break of at least 30 minutes and another of at least 15 minutes
Nghỉ giải lao ít nhất 30 phút và một lần khác ít nhất 15 phút
d) Three breaks of at least 15 minutes
Ba lần nghỉ giải lao, mỗi lần ít nhất 15 phút

16. According to Regulation (EC) No 561/2006, the reduced daily rest period for drivers is:
Theo Quy định (EC) Số 561/2006, thời gian nghỉ hàng ngày của tài xế có thể được rút ngắn là:

a) Minimum 8 hours but less than 10 hours
Tối thiểu 8 giờ nhưng ít hơn 10 giờ
b) Minimum 8 hours, but less than 11 hours
Tối thiểu 8 giờ nhưng ít hơn 11 giờ
c) Minimum 9 hours but less than 11 hours
Tối thiểu 9 giờ nhưng ít hơn 11 giờ
d) Minimum 9 hours but less than 12 hours
Tối thiểu 9 giờ nhưng ít hơn 12 giờ

17. According to Regulation (EC) No 561/2006, the total driving time for two consecutive weeks must not exceed:
Theo Quy định (EC) Số561/2006 về thời gian lái xe, tổng thời gian lái xe trong hai tuần liên tiếp không được vượt quá:

a) 112 hours
112 giờ
b) 80 hours
80 giờ
c) 86 hours
86 giờ
d) 90 hours
90 giờ

18. According to Regulation (EC) No 561/2006, a driver must not drive for more than:
Theo Quy định (EC) Số 561/2006 về thời gian lái xe, tài xế không được lái xe vượt quá:

a) 120 hours in two consecutive weeks
120 giờ trong hai tuần liên tiếp
b) 90 hours in two consecutive weeks
90 giờ trong hai tuần liên tiếp
c) 92 hours in two consecutive weeks
92 giờ trong hai tuần liên tiếp
d) 96 hours in two consecutive weeks
96 giờ trong hai tuần liên tiếp

19. In two consecutive weeks, a driver can work:
Trong hai tuần liên tiếp, tài xế có thể làm việc:

a) 10 driving periods in total and a maximum of 90 hours
Tổng cộng 10 lầnlái xe và tối đa 90 giờ
b) 10 driving periods in total and a maximum of 112 hours
Tổng cộng 10 lầnlái xe và tối đa 112 giờ
c) 12 driving periods in total and a maximum of 90 hours
Tổng cộng 12 lầnlái xe và tối đa 90 giờ
d) 12 driving periods in total and a minimum of 90 hours
Tổng cộng 12 lầnlái xe và tối thiểu 90 giờ

20. According to Regulation (EC) No 561/2006, the weekly driving time must not exceed:
Theo Quy định (EC) Số 561/2006 về thời gian lái xe, thời gian lái xe hàng tuần không được vượt quá:

a) 45 hours
45 giờ
b) 54 hours
54 giờ
c) 56 hours
56 giờ
d) 60 hours
60 giờ

21. The normal daily rest period can be taken in separate periods. Which of the following options corresponds to the provisions of Regulation (EC) No 561/2006?
Theo quy định về thời gian nghỉ ngơi của tài xế trong Quy định (EC) Số 561/2006, thời gian nghỉ ngơi hàng ngày có thể được chia thành các khoảng riêng biệt, nhưng tổng thời gian nghỉ phải đáp ứng yêu cầu tối thiểu là:

a) 3 hours + 9 hours
3 giờ+ 9 giờ
b) 4 hours + 8 hours
4 giờ+ 8 giờ
c) 8 hours + 4 hours
8 giờ+ 4 giờ
d) 9 hours + 3 hours
9 giờ+ 3 giờ

22. The normal daily rest period can be taken in separate periods. Which of the following options corresponds to the provisions of Regulation (EC) No 561/2006?
Theo quy định về thời gian nghỉ ngơi của tài xế trong Quy định (EC) Số 561/2006, thời gian nghỉ ngơi hàng ngày có thể được chia thành các khoảng riêng biệt, nhưng tổng thời gian nghỉ phải đáp ứng yêu cầu tối thiểu là:

a) 3 hours + 9 hours
3 giờ+ 9 giờ
b) 4 hours + 8 hours
4 giờ + 8 giờ
c) 8 hours + 2 hours + 2 hours
8 giờ + 2 giờ + 2 giờ
d) 8 hours + 3 hours + 1 hour
8 giờ + 3 giờ + 1 giờ

23. According to the current regulations on establishing driving and rest periods for drivers, the normal daily rest period can be taken in separate periods whose combined duration must be at least:
Theo quy định hiện hành về thời gian lái xe và nghỉ ngơi của tài xế, thời gian nghỉ ngơi hàng ngày thông thường có thể được chia thành các khoảng riêng biệt, với tổng thời gian tối thiểu là:

a) 11 hours
11 giờ
b) 12 hours
12 giờ
c) 12.5 hours
12,5 giờ
d) 13 hours
13 giờ

24. According to Regulation (EC) No 561/2006, the normal daily rest period can be reduced as follows:
Theo Quy định (EC) Số 561/2006 về thời gian nghỉ ngơi của tài xế, thời gian nghỉ ngơi hàng ngày thông thường có thể được giảm thiểu, nhưng tối đa là:

a) At most twice between two weekly rest periods
Tối đa hai lần giữa hai kỳ nghỉ tuần
b) At most three times between two weekly rest periods
Tối đa ba lần giữa hai kỳ nghỉ tuần
c) At most four times between two weekly rest periods
Tối đa bốn lần giữa hai kỳ nghỉ tuần
d) Once per week
Một lần mỗi tuần

25. According to Regulation (EC) No 561/2006, the maximum daily driving time is:
Theo Quy định (EC) No 561/2006, thời gian lái xe tối đa hàng ngày là:

a) 9 hours; it can be extended to 10 hours twice a week
9 giờ; có thể kéo dài lên 10 giờ hai lần một tuần
b) 9 hours; it can be extended to 10 hours three times a week
9 giờ; có thể kéo dài lên 10 giờ ba lần một tuần
c) 9 hours; it can be extended to 11 hours twice a week
9 giờ; có thể kéo dài lên 11 giờ hai lần một tuần
d) 9 hours; it can be extended to 11 hours three times a week
9 giờ; có thể kéo dài lên 11 giờ ba lần một tuần

26. The daily rest period of 11 hours or a minimum of 9 hours can be interrupted:
kỳ nghỉ ngơi hàng ngày là 11 tiếng hoặc tối thiểu 9 tiếng có thể được chia thành các đoạn:

a) In two or three separate periods
Trong hai hoặc ba khoảng thời gian riêng biệt
b) In intervals of at least 6 hours and 5 hours respectively
Theo các khoảng thời gian tương ứng ít nhất 6 giờ và 5 giờ
c) In intervals balanced in duration
Theo các khoảng thời gian có thời lượng bằng nhau
d) Only if the vehicle is transported by ferry or train
Chỉ khi phương tiện được vận chuyển bằng phà hoặc tàu hỏa

27. According to Regulation (EC) No 561/2006, the normal daily rest period is at least:
Theo Quy định (EC) No 561/2006, thời gian nghỉ ngơi hàng ngày thông thường phải tối thiểu là:

a) 10 consecutive hours
10 giờ liên tiếp
b) 11 consecutive hours
11 giờ liên tiếp
c) 12 consecutive hours
12 giờ liên tiếp
d) 9 consecutive hours
9 giờ liên tiếp

28. In each period of 24 hours from the end of the last daily or weekly rest period, the driver must have a normal daily rest period of at least:
Trong mỗi khoảng thời gian 24 giờ kể từ khi kết thúc kỳ nghỉ ngơi hàng ngày hoặc hàng tuần cuối cùng, tài xế phải có thời gian nghỉ ngơi hàng ngày thông thường tối thiểu là:

a) 10 consecutive hours
10 giờ liên tiếp
b) 11 consecutive hours
11 giờ liên tiếp
c) 12 consecutive hours
12 giờ liên tiếp
d) 9 consecutive hours
9 giờ liên tiếp

29. Can the driver interfere with the tachograph device?
Tài xế có được can thiệp vào thiết bị tachograph không?

a) Yes, if it does not record correctly, but only if the driver is on a trip and cannot return within 24 hours to the place where the vehicle is usually parked
Có, nếu nó không ghi lại chính xác, nhưng chỉ khi tài xế đang trong chuyến đi và không thể quay trở lại nơi đỗ xe thông thường trong vòng 24 giờ.
b) Yes, if they find that it is not recording correctly
Có, nếu họ phát hiện ra rằng nó không ghi lại chính xác.
c) Yes, if the intervention is carried out with the consent of the designated person
Có, nếu việc can thiệp được thực hiện với sự đồng ý của người được chỉ định.
d) No
Không

30. According to Regulation (EC) No 561/2006, the daily driving time of 9 hours can be extended to 10 hours:
Theo quy định (EC) Số 561/2006 về thời gian lái xe, thời gian lái xe hàng ngày là 9 giờ có thể được kéo dài lên 10 giờ:

a) Twice a week
Hai lần một tuần
b) Three times a week
Balần một tuần
c) Never
Không bao giờ
d) Once a week
Mộtlần một tuần

31. The workweek according to current regulations on establishing driving and rest periods for drivers is defined as follows:
Theo quy định hiện hành về thời gian lái xe và nghỉ ngơi của tài xế, một tuần làm việc được định nghĩa như sau:

a) Any period of time consisting of 7 consecutive days during which the driver performs their activity
Mọi khoảng thời gian liên tiếp gồm 7 ngày mà tài xế thực hiện hoạt động lái xe
b) Any period of time consisting of 7 days during which the driver cannot have more than 5 daily driving periods
Mọi khoảng thời gian gồm 7 ngày mà tài xế không được lái xe quá 5 ngày
c) Any week starting Sunday at 00:00 and ending Monday at 00:00
Bất kỳ tuần nào bắt đầu từ Chủ nhật lúc 00:00 và kết thúc vào Thứ Hai lúc 00:00
d) The period from 00:00 on Monday to 24:00 on Sunday
Khoảng thời gian từ 00:00 thứ Hai đến 24:00 Chủ nhật

32. During a working day, a driver changes vehicles. What are their obligations regarding the use of tachograph charts?
Trong ngày làm việc, khi tài xế đổi xe, trách nhiệm của tài xế liên quan đến việc sử dụng biểu đồ tachograph là gì?

a) Use the same tachograph chart, noting on the back the registration number of the second vehicle and the time of the change.
Sử dụng cùng một biểu đồ tachograph, ghi lại ở mặt sau biển kiểm soát của xe thứ hai và thời gian đổi xe.
b) Use the same tachograph chart, noting on the back the registration number of the second vehicle, the mileage on the odometer of the new vehicle, and the time of the change.
Sử dụng cùng một biểu đồ tachograph, ghi lại ở mặt sau biển kiểm soát của xe thứ hai, số kilomet trên đồng hồ đo quãng đường của xe mới và thời gian đổi xe.
c) Use the same tachograph chart, noting the new registration number next to that of the first vehicle.
Sử dụng cùng một biểu đồ tachograph, ghi biển kiểm soát mới bên cạnh biển kiểm soát của xe đầu tiên.
d) Insert a new chart in the tachograph of the second vehicle.
Thêmmột biểu đồ mới vào tachograph của xe thứ hai.

33. The European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) refers to:
Thỏa thuận Châu Âu về Công việc của Đội xe Tham gia Vận tải Đường bộ Quốc tế (AETR) đề cập đến:

a) Special conditions for drivers transporting dangerous goods
Điều kiện đặc biệt đối với lái xe vận chuyển hàng nguy hiểm
b) Drivers transporting perishable goods
Lái xe vận chuyển hàng dễ hư hỏng
c) Customs formalities in international road transport
Thủ tục hải quan trong vận tải đường bộ quốc tế
d) Driving time (driving period) and rest time (rest period) of the driver
Thời gian lái xe và thời gian nghỉ ngơi của tài xế

34. The AETR Agreement establishes regulations regarding:
Thỏa thuận AETR thiết lập các quy định liên quan đến:

a) The activity of crews of vehicles engaged in road transport
Hoạt động của đội xe tham gia vận tải đường bộ
b) Transporting oversized goods in international traffic
Vận chuyển hàng quá khổ trong vận tải quốc tế
c) Transporting dangerous goods in international traffic
Vận chuyển hàng nguy hiểm trong vận tải quốc tế
d) Transporting perishable goods in international traffic
Vận chuyển hàng dễ hư hỏng trong vận tải quốc tế

35. The current regulations regarding the establishment of driving and rest periods for drivers do not apply to drivers engaged in road transport with:
Quy định hiện tại về thiết lập thời gian lái xe và nghỉ ngơi cho tài xế không áp dụng cho tài xế tham gia vận tải đường bộ với:

a) Vehicles intended for road transport of goods with a maximum permissible weight, including trailers or semi-trailers, not exceeding 3.5 tons
Phương tiện dành cho vận tải đường bộ hàng hóa có trọng lượng toàn bộ tối đa cho phép, bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, không vượt quá 3,5 tấn
b) Vehicles intended for road transport of goods with a maximum permissible weight, including trailers or semi-trailers, not exceeding 4.5 tons
Phương tiện dành cho vận tải đường bộ hàng hóa có trọng lượng toàn bộ tối đa cho phép, bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, không vượt quá 4,5 tấn
c) Vehicles intended for road transport of goods with a maximum permissible weight, including trailers or semi-trailers, not exceeding 6 tons
Phương tiện dành cho vận tải đường bộ hàng hóa có trọng lượng toàn bộ tối đa cho phép, bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, không vượt quá 6 tấn
d) Vehicles intended for road transport of goods with a maximum permissible weight, including trailers or semi-trailers, not exceeding 7.5 tons
Phương tiện dành cho vận tải đường bộ hàng hóa có trọng lượng toàn bộ tối đa cho phép, bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, không vượt quá 7,5 tấn

36. The discs (charts) used in a tachograph must be able to continuously record at least:
Các đĩa (biểu đồ) được sử dụng trong tachograph phải có khả năng ghi liên tục ít nhất:

a) 12 hours
12 giờ
b) 18 hours
18 giờ
c) 24 hours
24 giờ
d) 48 hours
48 giờ

37. The driver card represents:
Thẻ tài xế thể hiện:

a) A card that contains data about the driver
Thẻ chứa dữ liệu, thông tin về tài xế
b) A tachograph card that identifies the driver and allows for the storage of data regarding their activity
Thẻ tachograph xác định danh tínhtài xế và cho phép lưu dữ liệu về hoạt động của họ
c) A card that contains data about the vehicle
Thẻ chứa dữ liệu về phương tiện
d) A magnetic card
Thẻ từ

38. After four and a half hours of driving, the driver must take a break:
Sau 4,5 giờ lái xe, tài xế phải nghi giải lao:

a) 30 minutes
30 phút
b) 45 minutes
45 phút
c) Yes, at least 15 minutes
Có bắt buộc, ít nhất 15 phút
d) No, they can continue driving
Không bắt buộc, tài xế có thể tiếp tục lái xe

39. What should a driver do who has driven 9 hours in one day and intends to drive another hour:
Theo quy định (EC) Số 561/2006 về thời gian lái xe, tài xế đã lái xe 9 tiếng trong một ngày và muốn lái thêm 1 tiếng thì tài xế cần làm gì:

a) The driver must take a break of at least 45 minutes and then drive for 1 more hour, if in that week they have extended the daily driving time to 10 hours only once
Tài xế phải nghỉ giải lao ít nhất 45 phút và sau đó lái thêm 1 giờ, nếu trong tuần đó tài xế chỉ kéo dài thời gian lái xe hàng ngày lên 10 giờ một lần
b) They must take a daily rest period of at least 9 hours before resuming work
Tài xế phải nghỉ ngơi hàng ngày ít nhất 9 giờ trước khi tiếp tục làm việc
c) According to legal provisions, this is not possible
Theo quy định, điều này không được phép
d) They can continue driving if in that week they have extended the daily driving time to 10 hours only twice
Được tiếp tục lái xe nếu trong tuần đó họ đã kéo dài thời gian lái xe hàng ngày lên 10 giờ chỉ hai lần.

40. According to Regulation (EC) No 561/2006, in the case of a vehicle driven by a team of 2 drivers, the daily rest time is:
Theo Quy định (EC) số 561/2006, trong trường hợp xe được điều khiển bởi một đội gồm 2 tài xế, thời gian nghỉ ngơi hàng ngày là:

a) At least 8 hours in 24 hours
Ít nhất 8 giờ trong 24 giờ
b) At least 8 hours in 30 hours
Ít nhất 8 giờ trong 30 giờ
c) At least 9 hours in 24 hours
Ít nhất 9 giờ trong 24 giờ
d) At least 9 hours in 30 hours
Ít nhất 9 giờ trong 30 giờ

41. Can the driver deviate from the current provisions regarding the establishment of driving and rest periods?
Tài xế có thể thực hiện sai lệch so với những quy định hiện hành về thời gian lái xe và nghỉ ngơi không?

a) Yes
Có
b) Yes, if it is necessary to ensure the safety of passengers, the vehicle, or its load
Có, nếu cần thiết để đảm bảo an toàn cho hành khách, phương tiện hoặc hàng hóa
c) Yes, at any request of the transported persons
Có, theo bất kỳ yêu cầu nào của người được vận chuyển
d) No
Không

42. In the current week, you have 3 days where the rest period was 9 hours. How many hours of rest do you need to take in compensation and within what time period according to Regulation 561/2006?
Trong tuần hiện tại, bạn có 3 ngày với thời gian nghỉ là 9 tiếng. Theo quy định 561/2006, bạn cần phải nghỉ bù thêm bao nhiêu giờ và trong khoảng thời gian nào?

a) 6 hours by the end of the second week
6 giờ tính đến cuối tuần thứ hai
b) 6 hours by the end of the third week
6 giờ tính đến cuối tuần thứ ba
c) 6 hours by the end of the following week
6 giờ tính đến cuối tuần tiếp theo
d) No compensation is required
Không cần nghỉ bù

43. Can the daily rest period be taken in 2 or 3 separate periods?
Thời gian nghỉ ngơi hàng ngày có thể được chia thành 2 hoặc 3 khoảng thời gian riêng biệt không?

a) Yes
Có
b) Yes, provided that one of them is at least 8 hours
Có, với điều kiện là một khoảng thời gian trong số đó ít nhất là 8 giờ
c) Yes, provided that one of them is at least 9 hours
Có, với điều kiện là một khoảng thời gian trong số đó ít nhất là 9 giờ
d) No
Không

44. What are the obligations of the driver in case of a tachograph malfunction?
Trách nhiệm của tài xế trong trường hợp máy tachograph bị trục trặc là gì?

a) They have no obligation until the end of the trip
Không có nghĩa vụ cho đến khi kết thúc chuyến đi
b) Notify the designated person
Báo cho người phụ trách
c) Record the various periods of activity on the back of the chart
Ghi lại các khoảng thời gian hoạt động khác nhau ở mặt sau của biểu đồ
d) Continue the trip only after repairing the tachograph
Chỉ tiếp tục hành trình sau khi sửa chữa máy tachograph

45. Is the driver allowed to start a trip with a defective or unsealed tachograph?
Tài xế có được phép bắt đầu hành trình với máy tachograph bị lỗi hoặc chưa niêm phong không?

a) Yes, provided they notify the transport operator before departure
Có, với điều kiện họ thông báo cho nhà điều hành vận tải trước khi khởi hành
b) Yes, provided they record the various periods of activity on the back of the chart
Có, với điều kiện họ ghi lại các khoảng thời gian hoạt động khác nhau ở mặt sau của biểu đồ
c) Yes, until the first service station
Có, cho đến trạm dịch vụ đầu tiên
d) No
Không

46. When examining the speed records on a tachograph chart, it is observed that there are many sharp peaks close together. This indicates:
Khi kiểm tra các bản ghi tốc độ trên biểu đồ tachograph, người ta thấy có nhiều đỉnh sắc nhọn gần nhau. Điều này cho thấy:

a) Speed limiting and reduction by the tachograph
Giới hạn và giảm tốc độ bởi tachograph
b) Inefficient driving
Lái xe không hiệu quả(hay thay đột ngột tốc độ)
c) Driving on the highway
Lái xe trên đường cao tốc
d) Improper use of the tachograph
Sử dụng tachograph không đúng cách

47. The driver card has a maximum validity period of:
Thẻ tài xế có thời hạn hiệu lực tối đa là:

a) Five years
5 năm
b) Two years
2 năm
c) Three years
3 năm
d) One year
1 năm

48. Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council does not apply to:
Quy định (EC) số 561/2006 của Nghị viện châu Âu và Hội đồng, không áp dụng cho:

a) Vehicles used for the transport of passengers with a capacity of fewer than 17 seats, including the driver's seat
Xe được sử dụng để vận chuyển hành khách có sức chứa dưới 17 chỗ ngồi, bao gồm cả ghế lái
b) Vehicles used for the transport of passengers with a capacity of fewer than 9 seats, including the driver's seat
Xe được sử dụng để vận chuyển hành khách có sức chứa dưới 9 chỗ ngồi, bao gồm cả ghế lái
c) Occasional passenger transport services
Dịch vụ vận chuyển hành khách theo cácdịp cụ thể
d) Special regular passenger transport services
Dịch vụ vận chuyển hành khách thường xuyên đặc biệt

49. Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council does not apply to:
Quy định (EC) số561/2006 của Nghị viện châu Âu và Hội đồng, không áp dụng cho:

a) Vehicles used for the transport of passengers on regular services where the route does not exceed 50 km
Phương tiện được sử dụng để vận chuyển hành khách trên các tuyến thường xuyên có quãng đường không quá 50 km
b) Vehicles used for the transport of passengers with a capacity of fewer than 10 seats, including the driver's seat
Phương tiện được sử dụng để vận chuyển hành khách có sức chứa dưới 10 chỗ ngồi, bao gồm cả ghế lái
c) Occasional passenger transport services
Dịch vụ vận chuyển hành khách theo cácdịp cụ thể
d) Special regular passenger transport services
Dịch vụ vận chuyển hành khách thường xuyên đặc biệt